汽贸店和4S店,卖的车其实是一样的,在汽贸公司买车也是有质保的,汽贸店因为成本低,价格确实会更便宜。
但是,因为少了厂商的约束,部分商家的套路也是防不胜防,而且因为只负责卖车,没有自己的修理车间,在售后方面也是不如4S店的。
为什么在汽贸店买车更便宜?
二级经销商开店成本低
汽贸店卖得便宜主要有2个原因。
第1个就是:汽贸店属于二级经销商,相比于4S店来说,它整个运营成本是更低一些的。
第2个原因就是:二级经销商一般都是从4S店拿车,价格也会更便宜。
4S店和二级经销商之间属于互利互惠的这么一个关系:4S店给经销商相对优惠的价格,经销商帮4S店把车子给卖出去,拿到厂家的销量返利。
因为很多4S店就是靠厂家的返利来生活的,单纯卖车反而是赚不了多少钱。
除了价格,汽贸店和4S店有什么区别?
汽贸店管理不规范,套路多。
当然,汽贸店买车也有它的缺点和问题的。
没有厂家的约束,监管有可能不够严格,二级经销商里面的套路就比较多了,车价的确便宜了,但有可能人家会想着法子,从其他地方把钱给抠出来。
第1个就是:车子本身有问题.
比如说:标配车子给改成了高配车,试驾车、库存车等跟你说是全新车,给卖给你了。
第2个是:税费上面动手脚。
比如说:有一些商家在税费中会加入一些不存在的费用。
比如说:听起来也感觉还可以,“工商验证费”3500块钱,其实就是盖个章,根本也是不用花钱的。
第3个比较常见:几万块钱的“大礼包”。4S店也有这种情况,但毕竟有厂家的约束,不能做得太夸张,对不对?
汽贸店就不一样了,对不对?说不定红丝带也收钱。
汽贸店可能需要异地提车
除了刚才说的那几点,汽贸店为了找到低价的车源,有可能就需要我们去异地提车。
比如说:我在的杭州,我们这一些朋友要跑到上海去买,有可能这个车型,在那个时候,上海更便宜,安徽的朋友跑到南京去了。
大城市4S店之间竞争激烈,价格有可能相对也更便宜一点。
虽然都是去4S店提车,但是多了一道流程,里面的套路就很多了。
比如说:“外地的是吧?要收个指标费。”
或者合同里面写了一行小字:“外地用户,装潢要额外再付2万块钱。”都这种奇奇怪怪这种东西。
而且事后要是发现车上有划痕或者哪里凹进一块:“「哎」你少给我一把车钥匙!”好了,那你要千里迢迢重新再去找人家理论,拿回来都很累了。
如果还要来回跑十几次,想要维权的话,就有点辛苦了。
手续齐全,质保和维修保养都可到4S店做
除了买车阶段,大家对于汽贸店比较担心的还有质保和售后方面的。
质保倒还好,因为二级经销商车子本身也是4S店的,对吧?质保都是由厂家统一负责的。
简单地讲,说人话就是:你去这个品牌的任意一个4S店,都是可以获得质保的。
从某种角度来说,4S店只是帮厂家在履行一个质保的修理的工序而已,其实是厂家和我们的关系。
售后服务方面,汽贸店买的车子也可以到任何一家相应的4S店去做首保的、去做质保的,包括后续的维修保养,和在4S店买车差别其实也不会太大。
但是要注意:在汽贸买车的时候,相关的材料要拿全。
保养手册没给或者搞丢了。“首保卡?我没听说过首保卡呀?”你再去找二级经销商,说不定那个人都不做了,这就非常麻烦了。
能不能在汽贸店买车?
所以总得来讲,如果真的想买个价格便宜的、实惠的车子,去汽贸店买也不是不行。
但是尽量找一些大型的,或者是信任的汽贸店,不要钱交了,合同签了,人家关店跑路了,那就慌兮兮了。
另外,有些县城里面只有汽贸店,没有4S店。去市区,4S店又是比较远的,那可以在汽贸店购买。
身边的朋友问一问,哪一家口碑比较好,已经开了15年了,弄一个还行,对不对?
或者说,我和他认识的;或者说,我也不认识,但是证照齐全,关单、商检单、合格证什么都有,合同也正正规规的,也是可以的。
在买车谈价格的阶段,也不要光盯着人家的车子往死里压价,保险、贷款、装潢、额外税费等方面,全部要加在一起看的。
不然的话,拆东墙补西墙,买了个相机便宜200,结果相机用的SD卡贵了500,对不对?要比总价。
要是对车子不是特别地了解,而且也懒得折腾,干脆就直接去4S店买好了,至少整个买车的过程会比较顺利一些,服务也不至于太差,对吧?
只要谈个价格,差不多就OK了,毕竟再离谱也离谱不到哪里去。
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