汽贸店和4S店，卖的车其实是一样的，在汽贸公司买车也是有质保的，汽贸店因为成本低，价格确实会更便宜。
但是，因为少了厂商的约束，部分商家的套路也是防不胜防，而且因为只负责卖车，没有自己的修理车间，在售后方面也是不如4S店的。
为什么在汽贸店买车更便宜？
二级经销商开店成本低
汽贸店卖得便宜主要有2个原因。
第1个就是：汽贸店属于二级经销商，相比于4S店来说，它整个运营成本是更低一些的。
第2个原因就是：二级经销商一般都是从4S店拿车，价格也会更便宜。
4S店和二级经销商之间属于互利互惠的这么一个关系：4S店给经销商相对优惠的价格，经销商帮4S店把车子给卖出去，拿到厂家的销量返利。
因为很多4S店就是靠厂家的返利来生活的，单纯卖车反而是赚不了多少钱。
除了价格，汽贸店和4S店有什么区别？
汽贸店管理不规范，套路多。
当然，汽贸店买车也有它的缺点和问题的。
没有厂家的约束，监管有可能不够严格，二级经销商里面的套路就比较多了，车价的确便宜了，但有可能人家会想着法子，从其他地方把钱给抠出来。
第1个就是：车子本身有问题.
比如说：标配车子给改成了高配车，试驾车、库存车等跟你说是全新车，给卖给你了。
第2个是：税费上面动手脚。
比如说：有一些商家在税费中会加入一些不存在的费用。
比如说：听起来也感觉还可以，“工商验证费”3500块钱，其实就是盖个章，根本也是不用花钱的。
第3个比较常见：几万块钱的“大礼包”。4S店也有这种情况，但毕竟有厂家的约束，不能做得太夸张，对不对？
汽贸店就不一样了，对不对？说不定红丝带也收钱。
汽贸店可能需要异地提车
除了刚才说的那几点，汽贸店为了找到低价的车源，有可能就需要我们去异地提车。
比如说：我在的杭州，我们这一些朋友要跑到上海去买，有可能这个车型，在那个时候，上海更便宜，安徽的朋友跑到南京去了。
大城市4S店之间竞争激烈，价格有可能相对也更便宜一点。
虽然都是去4S店提车，但是多了一道流程，里面的套路就很多了。
比如说：“外地的是吧？要收个指标费。”
或者合同里面写了一行小字：“外地用户，装潢要额外再付2万块钱。”都这种奇奇怪怪这种东西。
而且事后要是发现车上有划痕或者哪里凹进一块：“「哎」你少给我一把车钥匙！”好了，那你要千里迢迢重新再去找人家理论，拿回来都很累了。
如果还要来回跑十几次，想要维权的话，就有点辛苦了。
手续齐全，质保和维修保养都可到4S店做
除了买车阶段，大家对于汽贸店比较担心的还有质保和售后方面的。
质保倒还好，因为二级经销商车子本身也是4S店的，对吧？质保都是由厂家统一负责的。
简单地讲，说人话就是：你去这个品牌的任意一个4S店，都是可以获得质保的。
从某种角度来说，4S店只是帮厂家在履行一个质保的修理的工序而已，其实是厂家和我们的关系。
售后服务方面，汽贸店买的车子也可以到任何一家相应的4S店去做首保的、去做质保的，包括后续的维修保养，和在4S店买车差别其实也不会太大。
但是要注意：在汽贸买车的时候，相关的材料要拿全。
保养手册没给或者搞丢了。“首保卡？我没听说过首保卡呀？”你再去找二级经销商，说不定那个人都不做了，这就非常麻烦了。
能不能在汽贸店买车？
所以总得来讲，如果真的想买个价格便宜的、实惠的车子，去汽贸店买也不是不行。
但是尽量找一些大型的，或者是信任的汽贸店，不要钱交了，合同签了，人家关店跑路了，那就慌兮兮了。
另外，有些县城里面只有汽贸店，没有4S店。去市区，4S店又是比较远的，那可以在汽贸店购买。
身边的朋友问一问，哪一家口碑比较好，已经开了15年了，弄一个还行，对不对？
或者说，我和他认识的；或者说，我也不认识，但是证照齐全，关单、商检单、合格证什么都有，合同也正正规规的，也是可以的。
在买车谈价格的阶段，也不要光盯着人家的车子往死里压价，保险、贷款、装潢、额外税费等方面，全部要加在一起看的。
不然的话，拆东墙补西墙，买了个相机便宜200，结果相机用的SD卡贵了500，对不对？要比总价。
要是对车子不是特别地了解，而且也懒得折腾，干脆就直接去4S店买好了，至少整个买车的过程会比较顺利一些，服务也不至于太差，对吧？
只要谈个价格，差不多就OK了，毕竟再离谱也离谱不到哪里去。
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